高工洞見
4月3日高工鋰電早新聞點評


1、2020年第四批推薦目錄出爐。134個入圍車型中,搭載磷酸鐵鋰電池有97款,占72%;三元電池有31款,占比23%;錳酸鋰電池2款,鋰電池1款,鈦酸鋰電池2款,氫燃料電池2款。


高工點評:猛一看鐵鋰占比很大,其實這次目錄乘用車配套只有三款,一款北汽,一款比亞迪,還有一款上汽榮威。所以,千萬不要聽風就是雨。




2、珈偉隆能首次入圍“中國鐵塔江蘇分公司換電電池分省電商采購項目”并獲得該項目評審認證,采購招標產品為磷酸鐵鋰電池組64V30AH和充電器。



高工點評:基站儲能選磷酸鐵鋰是肯定的了,但究竟是軟包、方形還是圓柱,目前還比較亂,各家有各家的打法。


3、4月2日,比亞迪與豐田合資的純電動研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。合資公司計劃于5月內正式開業。



高工點評:所以到底將來是比亞迪車掛豐田標,還是豐田車掛比亞迪標?



4、因美國PMTA期限臨近,電子煙電池迎來需求量小高峰。日前有消息稱,PMTA期限將從5月12日延長至9月9日。

高工點評:路邊社報道,2019年6月,美國突然爆發“不明誘因”的神秘肺炎,癥狀白肺、發熱、厭食(納差)、無力、呼吸困難,間或帶有腹瀉,當時,美國CDC甩鍋給了電子煙。電子煙說,這個鍋,我可背不起。



5、日前,炭黑龍頭企業卡博特宣布正式將碳納米管生產商三順納米收入囊中,交易價格為1.15億美元(約8億元人民幣)。

高工點評:全球新能源汽車市場供應鏈正在走向融合與競爭。中國材料企業要走出去,也要歡迎國外企業走進來。


6、璞泰來稱,目前在硅碳負極領域擁有較為領先的工藝技術儲備,未來將在保障產品安全性的前提下,根據市場需求推出相應具有競爭力的產品。


高工點評:硅碳負極能做好了,就差能用好的國內電池企業了。


*以上信息來源:高工鋰電


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